Как сделать проводку в гараже своими руками – схема монтажа, фото и видео

Вопрос подключения гаража к внешнему источнику эл/питания решается индивидуально, в зависимости от того, где он расположен и от чего осуществляется его эн/снабжение. В любом случае внешние присоединения следует доверить специалисту. А вот внутренняя проводка в гараже у любого автовладельца, который хотя бы немного разбирается в эл/технике, сложностей не вызовет.

Именно о порядке организации эл/проводки в самом гараже далее и пойдет речь.

Не все собственники боксов придерживаются общепринятых норм. Каждый прокладывает линии и монтирует элементы цепей так, как ему проще и удобнее. Кроме того, и гаражи бывают разными – по габаритам, материалу, внутреннему обустройству. Поэтому навязывать конкретные схемы автор считает совершенно бессмысленным. А вот напомнить основные правила и нормативы по монтажу эл/проводки, дать несколько полезных рекомендаций будет нелишне.

Составление схемы

Она должна учитывать все особенности гаража и его обустройство (наличие смотровой ямы, расположение верстаков, стеллажей и так далее). Необходимо сразу же определиться, к каким секторам бокса необходимо подвести питание. Например, освещение в погребе должно быть обязательно. Плюс – линия для эл/точила, рабочий щиток с розетками для подключения эл/инструмента, зарядного устройства и тому подобное. Сколько потребуется осветительных приборов (в зависимости от размеров гаража и наличия смотровой ямы)? В соответствие с этим и определяется оптимальная схема проводки.

Отдельная тема – заземление (как его сделать, читайте здесь). Пренебрегать этим не следует; хотя бы элементарный контур должен быть, так как каждому хозяину гаража обязательно придется столкнуться с подключением довольно мощного оборудования. К примеру, сварочного аппарата. Поэтому если и заниматься обустройством проводки в боксе, то с учетом перспективы. Так надежнее.

Рекомендации

На освещение и розетки необходимо прокладывать разные линии. Соответственно, и провода подбирать оптимального сечения. Это несколько снизит общие затраты на эл/проводку в гараже. При этом нужно предусмотреть его секторальное освещение.

Кроме того, в каждую линию желательно поставить свой автомат защиты. Еще лучше – совместно с УЗО. Или вместо них – дифференциальный выключатель. Так как в гараже окон нет, то неисправность в одной из ниток существенно осложнит ее поиск и устранение. Установка в схему защитных устройств позволит не выключать свет полностью во всем помещении.

Если хозяин планирует использовать в гараже мощный эл/обогреватель, тем более, самодельный (что чаще всего и делается), то для него обязательно прокладывается отдельная линия. При этом еще на этапе проектирования эл/проводки бокса необходимо сразу же подобрать внешний кабель с соответствующими сечениями жил.

Отстояние проводки от перекрытия (потолка) – 100 мм, как минимум.

Светильники, устанавливаемые в смотровой яме, должны быть только закрытого типа. При повышенной влажности в гараже желательно ставить приборы, рассчитанные на пониженное напряжение, и подключать их через трансформатор (12 – 36 В).

Рекомендуемые расстояния от пола (минимальные): для выключателей – 150, для розеток – 60 (см). Нужно заранее предусмотреть вероятность использования при работе в гараже какого-либо устройства, питание которого осуществляется от 3ф-й линии. Поэтому желательно установить хотя бы одну такую розетку.

Выбор материалов

Гараж – это помещение с повышенной влажностью. Кроме того, подавляющее большинство автолюбителей не могут похвастаться и отоплением в боксе. Следовательно, регулярные температурные скачки, так как створки гаражных ворот периодически открываются/закрываются.

Необходимо учесть и возможную нагрузку. Ведь автолюбителю приходится работать не только с маломощной эл/дрелью, но и с «болгаркой» или иным инструментом. Часто приходится включать и сварочный аппарат. Поэтому следует выбирать розетки, рассчитанные на предел по току 16 А, что соответствует мощности подключаемого оборудования примерно в 3,5 кВт. Как правило, в гараже больше и не требуется.

На вводе силовой линии в гараж нужно поставить щиток (в продаже есть разных размеров, с установленными крепежными рейками). В нем монтируется, кроме остальных устройств, и центральный выключатель, поэтому располагать его следует рядом с входной дверью, для удобства пользования.

Собирать схему на различных досках (плитах стеклотекстолита, фанерках и тому подобное) не рекомендуется. Во-первых, из-за специфики помещения (в первую очередь, сырости), во-вторых, по причине плохой ремонтопригодности такой сборки. Ведь плату придется крепить к стене, и доступ к ее тыльной стороне (например, для замены какого-либо устройства) будет осложнен.

Желательно для проводки использовать кабельную продукцию с медными жилами (можно ПВ-3). Во-первых, алюминий при изгибах легко ломается. Любой повторный монтаж, переключение проводки вызовет необходимость откусывания кончиков проводов и их зачистки. Практика показывает, что постепенного укорачивания линии не избежать. Следовательно, придется делать повышенный запас проводки по длине. Во-вторых, при одном и том же расчетном номинале тока алюминиевые жилы должны быть большего сечения, чем медные. Работать с ними будет не так удобно.

Особенности организации проводки в гараже

Рекомендуемый способ монтажа линий – открытый. Во-первых, это значительно повышает ремонтопригодность проводки; во-вторых, снижает объем работ (не придется штробить стены); в-третьих, если впоследствии понадобится сделать дополнительную разводку, изменить трассировку линий, то никаких проблем не возникнет. Хотя встречаются и прямо противоположные мнения. Наверное, некоторые противоречия вызваны тем, что речь идет о совершенно разных гаражах. Например, боксе металлическом и из пенобетонных блоков. И все-таки автор оптимальным вариантом считает проводку открытую.

Информации вполне достаточно. Но это всего лишь отдельные рекомендации общего плана. Как сделать проводку в собственном гараже, решать только вам, уважаемый читатель.