Электричество в доме Все об электроэнергии для Вашего дома
Насколько целесообразно использование электрического лодочного мотора, зависит от специфики эксплуатации плавсредства, его технических характеристик (в первую очередь, габаритов и массы) и ряда других факторов. Но то, что электрический двигатель во многих случаях благодаря своему небольшому весу, бесшумности, хорошей управляемости, плавности хода предпочтительнее (например, на рыбалке, охоте) – с этим спорить никто не станет. А то, что он гораздо дешевле (от 6 650 рублей) – дополнительный аргумент в пользу такого выбора.
Из этой статьи читатель узнает, на что следует обратить внимание, чтобы выбрать действительно надежный электрический лодочный мотор.
Содержание
Основные критерии выбора электрического мотора для лодки
Мощность
Применительно к электрическим моторам этот параметр выражается не в привычных «лошадках», а в тяговом усилии. Хотя в документации на некоторые модели обозначается предельный вес плавсредства, для которого подходит данный эл/двигатель. В этом случае все понятно – необходимо лишь определить суммарную массу лодки, пассажиров, перевозимой оснастки, включая АКБ и сам мотор.
Если же его тяговое усилие обозначено конкретными величинами (в кг или фунтах), то для определения оптимальной мощности пригодится следующая таблица.
| Масса лодки (суммарная, в т) | Достаточная тяга мотора | |
| кг | lb | |
| 0,5 | 13,5 | 30 – 32 |
| 0,6 | 15,5 | 33 – 35 |
| 0,7 | 16,8 | 37,5 |
| 0,8 | 18 | 40 |
| 1,0 | 20,5 | 46 |
| 1,2 | 25 | 56 |
Приобретать же более мощный лодочный эл/двигатель бессмысленно. Во-первых, он не предназначен для глиссирования и чаще всего используется как дополнительный. Во-вторых, даже значительное увеличение численного значения этой характеристики на скорости практически не отражается. Прибавка если и будет, то мизерная. Следовательно, получится так, что деньги на более мощный (и дорогой) лодочный мотор потрачены зря.
Электрические параметры двигателя
- Питающее напряжение. Вариантов немного (в В) – 12 или 24.
- Потребляемый ток (в А). Подразумевается его величина на предельном режиме работы лодочного мотора. С одной стороны, зачем на это обращать внимание, если известны и мощность, и напряжение? Ведь закон Ома никто не отменял. Дело в том, что чем больше Imax, тем быстрее разряжается АКБ. Поэтому при покупке эл/двигателя придется выбирать его наиболее приемлемую модель, сопоставляя указанные параметры с характеристиками лодки, спецификой ее эксплуатации и предназначением мотора (основной он или резервный).
Вес эл/двигателя (кг)
Тоже ничего сложного. Для небольшой лодки из ПВХ или резины придется выбирать сравнительно легкий мотор (3 – 7), а для других модификаций плавсредства подойдут и более массивные образцы (до 15).
Особенности управления
Скорости
- Количество: передняя передача – от 2 до 5, задняя – 2 или 3. Кстати, реверс предусмотрен не на всех моделях лодочных моторов. При выборе эл/двигателя на это следует обратить особое внимание. Иначе при необходимости дать задний ход мотор на лодке придется переустанавливать (поворачивать).
- Способ включения: плавный или традиционный, ступенчатый.
Специфика управления
- Румпелем. Такой вариант более подходит для малоразмерных лодок. Практически как у мопеда – ручка газа, совмещенная с «рулем» лодки, одновременно служит переключателем скоростей. Румпель представляет собой телескопическую конструкцию, поэтому его несложно «подогнать» под параметры плавсредства так, как удобнее пользователю.
- Педалью. По сути, это уже не ручное, а ножное управление. Минус такого электрического мотора в том, что он подойдет не к каждой лодке. Педаль размещается на ее днище, следовательно, для нее нужно свободное пространство. Для малогабаритного плавсредства, в котором стесненность чувствуется во всем, не лучший выбор. Но есть и существенный плюс (особенно в процессе охоты на водоплавающих или на рыбалке при вываживании крупной особи) – руки всегда свободны, так как одновременно педаль не только регулирует режим работы мотора, но и позволяет изменять направление движения лодки.
Способ установки электрического двигателя
- Носовые моторы. Применение этих модификаций ограничено, так как их можно выбирать только для плавсредств с жестким корпусом. Для лодок резиновых, из ПВХ – не вариант.
- Навесные. Их можно использовать лишь в качестве резервных, совместно с основным бензиновым мотором, так как они фиксируются на его кавитационной плите.
- Подвесные модели. Наиболее популярная модификация электрического мотора. Благодаря резьбовым зажимам он легко устанавливается (и снимается). Место – на транце. При наличии бензинового двигателя – рядом с ним.
Что учесть при выборе мотора
- Специфику водоема. Электрический лодочный мотор малопригоден для использования на море или в сильно загрязненной воде. Соль, мелкие фракции (песчинки, ил) резко снижают срок его пригодности. Следовательно, частый ремонт, поиски комплектующих, мастера должной квалификации и так далее. Поэтому, прежде чем выбирать для лодки электрический мотор, нужно тщательно проанализировать все «за» и «против».
- Погодные условия. Эл/двигатель эффективен лишь на спокойной воде. Даже небольшое течение, порывы ветра (а значит, волна) делают его абсолютно бесполезным, особенно если он маломощный. Для эксплуатации в какой местности выбирается лодочный мотор? Этот нюанс также не стоит упускать из внимания.
- Особенность эл/питания. В продаже есть лодочные моторы со встроенной батареей. С одной стороны, это гораздо удобнее, чем дополнительно помещать в лодку АКБ, причем довольно тяжелый. Но при выборе эл/двигателя в такой комплектации нужно понимать, что емкости мини-аккумулятора хватит максимум на 2,5 – 3 часа. Где в полевых условиях произвести подзарядку? Другое дело, если озеро, пруд, речка недалеко от дома. На одну рыбалку может быть и достаточно.
Советы:
- Как правило, любители охоты, рыбалки, имеющие собственные лодки, знакомы (хотя бы поверхностно) друг с другом. Прежде чем выбирать электрический мотор, нелишне поинтересоваться, оснащено ли их плавсредство эл/двигателем. Если да, то что это за модель, давно ли эксплуатируется, как себя зарекомендовала? По отзывам можно составить определенное мнение о целесообразности покупки того или иного лодочного мотора.
- При выборе аккумулятора к лодочному мотору нужно учесть, что все АКБ подразделяются на стартовые и тяговые. В данном случае необходимо приобретать батарею второй группы. Стартовые модификации для движения не подходят – только для запуска бензинового двигателя.
Краткий обзор недорогих электрических моторов
Стоимость указана ориентировочная, в рублях РФ.
ЭПЛ-2 (серия У5)
Мотор от отечественного производителя. Его достаточно для двухместной лодки общим весом 300 кг и длиной 3,5 – 4 м. Цена – 2 990.
Yamaha (модель M20)
Бренд свидетельствует о высоком качестве двигателя. Мотор подвесной, с румпельным управлением; тягового усилия вполне хватит для габаритной лодки в 1,3 т; количество скоростей (5пер/3зад), вес – 12 кг. Цена – 37 880.
Intex (серия 68631)
Неплохой электрический мотор для небольших лодок массой не более 600 кг. Телескопический румпель, индикатор заряда АКБ, 8 скоростей (5 и 3). Цена – 6 980.
Moratti Buddy (серии от 30 до 54)
Максимальная грузоподъемность лодки – 1,2 т (54 модель), минимальная – 0,3 (30). Семь скоростей (5 и 2), с румпельным управлением. Стоимость моторов зависит от модификации – от 6 800 до 16 780.
Удачной покупки, уважаемый читатель!
